Ford ha decidido incrementar su inversión en la planta de Pacheco, alcanzando un total de 700 millones de dólares, con el fin de satisfacer la creciente demanda de la nueva Ranger en Argentina y en la región sudamericana. Este anuncio, realizado el día lunes, supone una adición de 40 millones de dólares al plan inicial, que se materializó con la inauguración de la moderna planta en 2023 y el lanzamiento de la Nueva Ranger.
La nueva inversión permitirá incrementar la producción de la Ranger, aumentando la velocidad de la línea de ensamblaje, lo que a su vez derivará en una capacidad superior a las 80.000 unidades anuales. Este movimiento representa un crecimiento del 30% en relación al presente año, estableciendo un récord histórico en producción para este modelo.
Con la ampliación, la compañía también se dispondrá a lanzar nuevas configuraciones de la pick-up Ranger, dirigidas tanto al mercado local como al de exportación. Esto incluye versiones como Cabina Simple y Chasis, diseñadas principalmente para clientes comerciales que requieren adaptaciones específicas para sus negocios.
Al mismo tiempo, se prevé la creación de más de 150 nuevos empleos directos, sumando a los 160 trabajadores que se incorporaron a principios de este año, lo que implica un total de más de 300 incorporaciones para el año 2026.
La planta, que experimentó una modernización total entre 2021 y 2023, incluirá también la incorporación de nuevos sistemas automatizados y herramientas inteligentes en su línea de estampado y carrocería, lo que la sitúa como una de las más avanzadas dentro del sector automotriz en la región, cumpliendo con estándares de calidad global.
Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina y Sudamérica, expresó que la respuesta positiva de los clientes ha superado sus expectativas, lo que ha motivado a la empresa a dar este paso para atender la demanda tanto local como regional. Destacó la relevancia de esta inversión, que no solo elevará la capacidad productiva a niveles récord, sino que también fortalecerá la oferta de variantes de la Ranger, particularmente la cabina simple, que ha sido muy esperada.
Se espera que cerca del 70% de la producción destinada a los mercados de exportación, incluyendo Brasil, Chile, Perú, Colombia, Paraguay y Uruguay, consolidando así la Ranger como uno de los principales productos de exportación de la industria automotriz argentina.
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