¿Te has preguntado qué revisan en la VTV? Si planeas llevar tu auto a una Verificación Técnica Vehicular en Argentina, es importante saber qué aspectos revisan para asegurarte de que tu vehículo esté en buen estado. Te explicamos en detalle, desde los neumáticos hasta las luces, lo que tienes que saber para pasar la inspección con éxito.
¿Qué es lo que te revisan en la VTV? ¿Que tiene que tener un auto para pasar la VTV?
¿Como pasar la VTV? No existen trucos para la VTV, pero aquí te detallamos todo lo que se verifica durante la inspección técnica vehicular para que puedas preparar tu auto y superar la revisión con éxito teniendo en cuenta que cosas que no pasan en la VTV.
1. Neumáticos:
- Profundidad de dibujo mínimo 0,6 mm.
- Deben estar libres de sopladuras, roturas, cortes o fallas.
2. Llantas:
- Sin fisuras visibles ni deformaciones por golpes.
- Deben coincidir con el modelo del vehículo y estar certificadas.
3. Chasis:
- Largueros y travesaños (trompa del vehículo) deben estar sin fisuras, roturas o deformaciones.
- Se verifica el correcto funcionamiento del sistema de selección de marchas, del sistema de embrague y de los elementos de transmisión.
4. Dirección y tren delantero:
- El sistema de dirección, tren delantero y sus componentes deben estar en buenas condiciones, sin modificaciones, soldaduras o fisuras visibles, y con el ajuste correcto.
5. Sistema de Suspensión:
- Comprobación de la eficiencia de estabilidad del vehículo en movimiento, incluyendo amortiguadores, elásticos, resortes helicoidales (espirales), parrilla de suspensión y barras estabilizadoras.
6. Sistema de Frenos:
- Verificación del freno de servicio (sistema hidráulico) y del freno de estacionamiento.
- Se realiza la verificación con ruedas en movimiento.
7. Luces Reglamentarias:
- Control del estado de faros frontales, luces altas y bajas, parpadeo o guiño, lentes, luces de posición y patente, luces de frenado, indicadores de cambio de dirección, luz de retroceso, balizador de emergencia, retrorreflectores, luz de tablero y proyectores adicionales.
8. Elementos de Seguridad:
- Verificación de correajes y cabezales reglamentarios.
- Verificación del matafuego, que debe tener una capacidad de 1 kg, ser reglamentario y tener la carga vigente.
- Comprobación de las balizas portátiles normalizadas (se requieren dos).
9. Estado General:
- Verificación de que no haya partes deterioradas en el exterior de la carrocería que sobresalgan de la línea de carrocería o que tengan aristas cortantes o punzantes.
- Verificación de que los guardabarros estén correctamente sujetos y en buen estado.
- Verificación de que los paragolpes estén sujetos correctamente y con la altura reglamentaria.
- Se prohíben defensas o guías agresivas y aristas vivas o cortantes.
- Verificación de que las puertas cierren correctamente y de que el pestillo de cierre funcione adecuadamente.
- Verificación de que el capot y el baúl cierren y traba correctamente.
- Inspección del parabrisas y la luneta para asegurar una visión sin deformaciones, elementos adheridos o pintura no reglamentaria, roturas ni rajaduras.
- Verificación del correcto estado y funcionamiento de limpiaparabrisas y lavaparabrisas.
- Verificación de los espejos, con la cantidad reglamentaria, firmemente sujetos y sin roturas, rajaduras o pérdidas del revestimiento especular.
- Inspección del enganche normalizado y ajustado permanentemente para el arrastre de acoplados.
- Comprobación de la fijación correcta de los portaequipajes.
- Verificación de que los asientos y/o butacas estén firmemente adheridos a sus anclajes desde el interior del vehículo.
10. Contaminación Ambiental:
- Medición de la emisión de ruidos y gases acordes al tipo y modelo de vehículo.
- Verificación de cañerías y la tapa del tanque para evitar pérdidas de combustible o fluidos.
- Comprobación del silenciador y sistema de escape para asegurar que no tengan fugas intermedias y estén correctamente sujetos. Además, deben cumplir con los niveles sonoros y de gases reglamentarios.
11. Dispositivos del Sistema de Instrumental y Registro de las Operaciones:
- Verificación del correcto funcionamiento y calibración del velocímetro y odómetro.
- Comprobación de que la bocina esté en funcionamiento y cumpla con el nivel sonoro de la categoría.
12. Identificación:
- Se verifica que la chapa patente coincida con los números de motor y chasis en la célula de identificación. La ubicación debe ser reglamentaria, tanto adelante como atrás.
13. Obtención de Certificado y Oblea:
- Una vez aprobado el proceso de Revisión Técnica, el taller entregará al conductor el Certificado de Revisión Técnica (CRT) y la oblea, que se adherirá al parabrisas delantero. Estos elementos certifican que el vehículo está apto para circular.
Recuerda que pasar la VTV es esencial para garantizar la seguridad y legalidad de tu vehículo. Si no se cumplen con los estándares de verificación, pueden requerirse reparaciones antes de obtener la aprobación. Por lo tanto, es importante mantener tu vehículo en buen estado y cumplir con los requisitos establecidos.
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